به نقل از «قدس آنلاین»

نگاه تردید آمیز کرجی ها به اجرای طرح زوج وفرد خودروها

تاریخ انتشار: ۴ بهمن ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۷۸۰۸۸۱

کرج- طرح زوج وفرد کردن تردد خودروها در کرج با هدف کاهش بار ترافیک طی روزهای پایانی سال به اجرا درمی آید اما به نظر می رسد این طرح نتوانسته انتظارات و توقع شهروندان را برآورده کند و کارکردهای آن از دید برخی مردم با تردیدهایی روبرو است.

به گزارش خبرنگار قدس آنلاین برای امسال هم قرار بوده طرح زوج وفرد خودروها از اول بهمن ماه در محدوده مرکزی شهر کرج اجرا شود اما به نظر می رسد ایرادات ونواقصی در اجرای این طرح وجود دارد که آن را در گفتگویی میدانی با برخی شهروندان بررسی کرده ایم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

یک معلم بازنشسته که منتظر رسیدن تاکسی است در خصوص این طرح گفت: بعید به نظر می رسد که اجرای این گونه طرح ها در بازه زمانی ۴ ساعته آن هم در ساعات پایانی روز بتواند تاثیر شایانی در کاهش ترافیک یا آلودگی هوا داشته باشد.

وی در توضیح بیشتر گفت: در بعد اطلاع رسانی هم خیلی خوب عمل نشده و خیلی از شهروندان و مالکان خودرو در جریان اجرای آن نیستند.

خانم مسنی هم در ارتباط با نحوه اجرای طرح زوج و فرد بیان کرد: اگر واقعا به دنبال یک راه حل اصولی برای مقابله با ترافیک  وکنترل خودروها هستیم باید اجرای طرح زوج و فرد در شهر کرج به مانند تهران در بیشتر ایام سال به اجرا درآید اما تنها در یکی دو ماه پایانی سال اجرا می شود و تا شهروندان با اجرای آن کنار می آیند به پایان می رسد.

یک راننده تاکسی در میدان آزادگان کرج هم گفت: به واقع در سال های اخیر که در این خط مشغول کار هستم تا به حال ندیده ام که راننده ای این طرح را اجرا کند.

وی تصریح کرد: اجرای این طرح تاکنون اثر مثبتی بر روند ترافیک نداشته است و امیدواریم حداقل امسال با استقبال رانندگان و شهروندان روبرو شود هرچند که بعید به نظر می رسد.

اعمال جریمه سنگین برای خاطیان

راننده دیگری که به ظاهر موافق اجرای طرح زوج و فرد بود بیان کرد: متاسفانه برای برخی افراد تا قانونی به صورت اجباری  نباشد خود را ملزم به اجرای آن نمی داند.

وی در توضیح بیشتر گفت: به نظرمی رسد با اعمال جریمه های سنگین این طرح با استقبال رانندگان روبرو شود البته باید تسهیلاتی نظیر فروش مجوز ورود به طرح ترافیک به شهروندان ارائه شود چرا که برخی ناچار هستند تا در این محدوده تردد کنند.

شهروند دیگری هم که نظاره گر صحبت های رانندگان تاکسی بود گفت: کاهش بار ترافیک منجر به بالا رفتن بهره وری وسایل نقلیه عمومی می شود وتاکسی ها و اتوبوس ها می توانند در زمان کمتری مسافران خود راه به مقصد برسانند.

وی ادامه داد: اجرای طرح های محدود کننده تردد خودروها به نظرم کار خوبی است اما شرط لازم آن اطلاع رسانی به موقع و اجرای صحیح آن است.

ساعت اجرای طرح کم است

این شهروند کرجی در تکمیل صحبت های خود گفت: اجرای طرح زوج وفرد باید از ساعات ابتدایی روز شروع شود تا بخشی از خودروها از منزل خارج نشوند بنابراین به نظرم اجرای طرح در ۴ ساعت عصر تاثیری در مشکلات ترافیک ندارد.

صحبت های شهروندان در خصوص اجرای طرح زوج وفرد این برایند را دارد که انتظار عمومی مردم اجرای یک طرح با اثرگذاری بالا است.

کرج شهری است که نیازمند اجرای طرح های ترافیکی چون زوج وفرد شدن خودروها دارد اما این اتفاق زمانی باید رخ دهد که در دو بعد فرهنگی و برنامه ریزی همه جوانب در نظر گرفته شود تا اثرات موثری از خود نشان دهد.

منبع: قدس آنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۷۸۰۸۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای طرح افزایش خدمات و ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت

 شهریار افندی‌زاده مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: طرح افزایش خدمات و ایمن‌سازی بزرگراه‌های پایتخت از بزرگراه آزادگان در مناطق ۱۸ و ۱۹ به عنوان معابر پرترددی که نیاز بیشتری به ایمن‌سازی و رسیدگی داشتند، آغاز شده است. 

مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با تأکید بر ضرورت ارتقای سطح ایمنی بزرگراه‌ها و پیش‌بینی تدابیر و تمهیدات لازم برای کاهش تصادفات افزود: از طریق مناطق ۱۸ و ۱۹ نسبت به احصای کاستی‌ها و کمبود‌های بزرگراه آزادگان اقدام کرده و پس از بررسی دقیق آنها، تجهیزات موردنیاز را مشخص و نسبت به رفع آنها اقدامات لازم انجام شد.

 افندی‌زاده اظهار کرد: خط کشی محوری، ممتد، منقطع و بستر جناغی ها، مرمت و نوسازی گاردریل‌ها، نصب تابلو‌های خطرنما برای آشکارسازی و نصب انواع تجهیزات ایمنی همچون کاشن‌تانک و استوانه، از اقدام‌هایی است که در محدوده مناطق ۱۸ و ۱۹ شهرداری تهران انجام شده است. 

 مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران با بیان اینکه مناطقی که محور آزادگان در محدوده آن قرار دارد، از مهم‌ترین برنامه‌های پیش‌بینی‌شده برای افزایش سطح خدمات و ایمن‌سازی است، تصریح کرد: در این طرح که از سال ۱۴۰۲ آغاز شده، بیش از ۱۲ گروه اجرایی در حال فعالیت هستند و ۲۴ نقطه از جناغی‌ها با استفاده از ۴۴ قطعه کاشن‌تانک و ۱۲۰ عدد استوانه ایمن‌سازی و حدود ۱۵۰ شاخه گاردریل مرمت و تعویض شده است.

افندی‌زاده ادامه داد: نصب بیش از ۱۰۰ عدد تابلوی خطرنما ۶۰*۲۰ و حدود ۶۴ هزار متر خط‌کشی منقطع و ۴۲ هزار متر خط‌کشی ممتد از دیگر اقداماتی بود که در راستای ایجاد ایمنی بیشتر در بزرگراه آزادگان انجام شده است. 

 مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران یادآور شد؛ در نظر است با تعیین اولویت بزرگراه‌ها و با مشارکت پلیس و شهرداری‌های مناطق، این طرح در تمام شبکه بزرگراهی تهران اجرا شود. 

 گفتنی است؛ بزرگراه آزادگان، از شاهراه‌های شهر تهران است که به دلیل طول تقریبی ۵۹ کیلومتری، تردد روزافزون خودرو‌های سبک و سنگین، دسترسی‌های بسیار، سرعت بالای وسایل نقلیه و تعداد زیاد سرقت تجهیزات، ایمن‌سازی آن همیشه از دغدغه‌های اصلی مدیریت شهری محسوب می‌شود.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری